Армирование плиты перекрытия

Во-первых, исключается работа на объекте тяжелой грузоподъемной техники, в частности подъемного крана, во-вторых, это метод обеспечивает устройство перекрытий для строений, имеющих нестандартные габаритные размеры, и в–третьих, - это высокие прочностные характеристики конструкции. Монолитное железобетонное перекрытие на порядок прочнее, чем его аналог, выполненный из древесины, и обладает высокими свойствами огнестойкости.

При выполнении работ по монтажу данного конструктивного элемента большую роль играет часть работ включающих армирование плиты перекрытия монолитного характера. Кстати, купить плиты перекрытия Вы можете непосредственно у нас на сайте.

Толщина плиты имеет полную зависимость от ширины пролета, и традиционно ее принимают, руководствуясь соотношением 1:30. К примеру, если расстояние между несущими капитальными стенами составляет 6000 миллиметров, толщина плиты перекрытия будет равна 200 миллиметров. Нельзя злоупотреблять толщиной монолита: если выполнить его тоньше – на порядок увеличится расход металлического проката для выполнения работ по армированию.

Армирование плиты перекрытия выполняется с применением арматуры диаметром 8 - 14 мм и имеет полную зависимость от расчетных нагрузочных сил. Если толщина монолитной плиты перекрытия менее 150 мм, то ее армирование можно производить одним слоем арматуры, если превышает 150 мм, то арматурный каркас выполняется двухслойным армированием.

В этом случае устройство первой стеки выполняется у основания плиты, а вторая сетка вяжется в верхней части. При вязке отдельных стержней арматуры ячейки могут быть размером 150х150 или 200х200 миллиметров. Также предпринимаются меры дополнительного армирования монолитного перекрытия в следующих местах: в среднем секторе плиты применяются дополнительные сетки в основании конструкции, на опорных частях увеличивается армирование верхней части.

Не следует забывать о дополнительном армировании отдельных участков сосредоточения нагрузочных сил и отверстий. Армирование дополнительного характера выполняется при помощи отдельных стержней арматуры длиной 450 – 1550 мм и полностью зависит от сил нагрузки и ширины пролета. Очень часто выполняется основное армирование сплошным типом, и только возле отверстий – дополнительное.

Опалубочные работы рекомендуется производить на полную длину пролета.